8 (495) 640-06-66Москва
8 (812) 640-06-66Санкт-Петербург
Ваша корзина пуста

Тормозная система

Тормоза – важнейшая составляющая безопасности передвижения. Забота о них в интересах каждого водителя. Как выбрать наиболее эффективную и износоустойчивую систему?



Тормозные диски

Тормозные диски делятся на два вида: вентилируемые и невентилируемые. Первые состоят из цельной пластины. Вторые из двух пластин совмещённых между собой; между ними есть каналы для прохождения воздуха. Это служит для лучшего охлаждения диска. Рабочая поверхность обоих видов дисков может иметь разную структуру:

  • Ровная поверхность диска встречается на подавляющем большинстве автомобилей.

  • Перфорация – круглые отверстия на диске. Такие диски устанавливаются на спортивные автомобили.

  • Насечки – неглубокие вырезы на рабочей поверхности.

Какие диски наиболее эффективны и долговечны? Обычные вентилируемые диски без прорезей. На гоночных болидах чаще всего можно встретить именно такой вариант.

Перфорация в действительности далеко не самое хорошее решение. Отверстия в диске создают области, охлаждающиеся слишком быстро. Неравномерное падение температуры становится причиной трещин металла. На спортивные гражданские автомобили такие диски устанавливаются, потому что они обладают важным достоинством. Перфорация выглядит очень красиво.

К дискам с насечками применимо то же самое, что и к перфорированным. Но негативные последствия не столь сильно выражены. Выемки в дисках служат для отвода различных отходов с поверхности. Это должно увеличить эффективность замедления. Тем не менее, на гоночных автомобилях насечки встречается крайне редко.

Колодки

Колодки – деталь тормозной системы, которая больше других подвержена износу. При экстренном торможении они нагреваются до высочайших температур. Не успев охладиться, при ещё одной остановке они стремительно стираются. Дешёвые китайские детали порой не способны выдержать и одного резкого замедления. Они разрушаются: теряют форму и осыпаются.

Есть ли преимущества у большей по размерам колодки над меньшей, если они изготовлены из одинакового материала? Невзирая на то, что сила трения не зависит от площади поверхности,  большие колодки предпочтительней. Во-первых, они не так быстро истираются. Во-вторых, большая поверхность способна быстрее отводить тепло. А это крайне важно для эффективного замедления.

Запчасти для обновления и модернизации тормозной системы предлагает компания Точка Тюнинга.